本次要處理的污水是：汽車站廢水

處理污水的水量：20T/D 每天工作24小時?

汽車站廢水主要是來源于辦公樓內(nèi)的生活污水、職工食堂排放的污水。該廢水成分復雜、懸浮物和漂浮物多、含油成分、水質(zhì)水量波動大。

車站污水處理設備特點

1、車站污水處理設備埋設于地表以下，設備上面的地表可作為綠化或其他用地，不需要建房及采暖、保溫。

2、二級生物接觸氧化處理工藝均采用推流式生物接觸氧化，其處理效果優(yōu)于完全混合式或二級串聯(lián)完全混合式生物接觸氧化池。并比活性污泥池體積小，對水質(zhì)的適應性強，耐沖擊負荷性能好，出水水質(zhì)穩(wěn)定，不會產(chǎn)生污泥膨脹。

3、生化池采用生物接觸氧化法，其填料的體積負荷比較低，微生物處于自身氧化階斷，產(chǎn)泥量少，僅需三個月(90天)以上排一次泥。

4、該地埋式車站污水處理設備的除臭方式除采用常規(guī)高空排氣，另配有土壤脫臭措施。

5、整個車站污水處理設備處理系統(tǒng)配有全自動電氣控制系統(tǒng)和設備故障報警系統(tǒng)，運行安全可靠，平時一般不需要專人管理，只需適時地對設備進行維護和保養(yǎng)。

廢水處理流程：

車站生活污水和食堂污水分別從化糞池和隔油池出水后經(jīng)管道收集流經(jīng)格柵藍取出大顆粒懸浮雜物后進入調(diào)節(jié)池因污水的有機物濃度很高，先調(diào)節(jié)水質(zhì)，是水質(zhì)能夠均衡一些，再由提升泵提升至一體化設備中，該設備中設有厭氧池利用厭氧的方法處理污水，減輕后續(xù)氧池的有機物的負荷，再進入好氧池，好氧池內(nèi)設置組合填料，采用微孔曝氣器充氧，利用填料上附著生長的微生物及水中懸浮微生物共同作用降解廢水中的有機物，流經(jīng)沉淀池經(jīng)過前面的工序，將污水中的雜質(zhì)和水進行分離，將雜質(zhì)沉淀，使水進入下一個工序，雜質(zhì)排出。出水進入消毒池污水中含有很多微生物細菌，必須經(jīng)過消毒才能排出，保證排出的水達到國家排放標準。沉淀物進入污泥濃縮池收集濃縮污泥定期清理。

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