涂裝廢水處理:
作為工業(yè)廢水之一的涂裝廢水,主要來自于預(yù)脫脂、脫脂、表調(diào)、磷化、鈍化等車身前處理工序,特別是其中的電泳廢水、噴漆廢水成份復(fù)雜,濃度高,可生化性差。涂裝廢水處理主要采用分質(zhì)處理、混凝沉淀、混凝氣浮、砂濾等工藝對涂裝廢水進(jìn)行處理。 
涂裝廢水處理的特征:
磷化-噴漆是鋼鐵表面防護(hù)處理行之有效的常用方法。近年來,隨著我國汽車、摩托車、家用電器等工業(yè)的迅速發(fā)展,磷化-噴漆工藝也相應(yīng)得到了飛速發(fā)展,應(yīng)用愈來愈廣。而這些工藝的大量應(yīng)用,勢必會產(chǎn)生大量有害廢水污染環(huán)境。從環(huán)境保護(hù)方面考慮,研究開發(fā)并大量推廣應(yīng)用合理的、可靠的涂裝廢水處理技術(shù)是當(dāng)務(wù)之急。 
涂裝廢水的來源及其危害:
鐵件涂裝工藝流程:預(yù)脫脂-脫脂-水洗-水洗-水洗-表面調(diào)整-磷化-水洗-水洗-水洗-干燥-噴漆-烘干。
塑料件涂裝工藝流程:脫脂-水洗-水洗-水洗-界面活化-干燥-噴漆-烘千-噴導(dǎo)電劑-靜電噴漆-烘干。
脫脂后的水洗水含有不少表面活性劑及已乳化的油污,水中的COD,:約達(dá)700mg/L,BOD約達(dá)200mg/L,這種水如果不經(jīng)處理,直接排到江河中,廢水中的有機(jī)物在水中分解時(shí)要
消耗大量的溶解氧,從而破壞水體中氧的平衡,使水質(zhì)產(chǎn)生惡臭。
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